बातम्या

१. लाल भट्टीची वीट पडणे
कारण:
(१) जेव्हा रोटरी भट्टीची कातडी नीट लटकलेली नसते.
(२) सिलेंडर जास्त गरम आणि विकृत झाला आहे आणि आतील भिंत असमान आहे.
(३) भट्टीचे अस्तर उच्च दर्जाचे नसते किंवा पातळ झाल्यानंतर वेळापत्रकानुसार बदलले जात नाही.
(४) रोटरी किल्न सिलेंडरची मध्यवर्ती रेषा सरळ नसते; व्हील बेल्ट आणि पॅड गंभीरपणे जीर्ण होतात आणि जेव्हा अंतर खूप मोठे असते तेव्हा सिलेंडरचे रेडियल विकृतीकरण वाढते.

समस्यानिवारण पद्धत:
(१) बॅचिंग वर्क आणि कॅल्सीनेशन ऑपरेशन मजबूत केले जाऊ शकते.
(२) फायरिंग झोनजवळील व्हील बेल्ट आणि पॅडमधील अंतर काटेकोरपणे नियंत्रित करा. जेव्हा अंतर खूप मोठे असेल तेव्हा पॅड वेळेत बदलला पाहिजे किंवा पॅडने समायोजित केला पाहिजे. पॅडमधील दीर्घकाळ हालचालीमुळे होणारा झीज टाळण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी, व्हील बेल्ट आणि पॅडमध्ये स्नेहक घालावे.
(३) कार्यरत असताना भट्टी बंद असल्याची खात्री करा आणि रोटरी भट्टीचा जास्त विकृती असलेला सिलेंडर वेळेत दुरुस्त करा किंवा बदला;
(४) सिलेंडरची मध्य रेषा नियमितपणे कॅलिब्रेट करा आणि सपोर्टिंग व्हीलची स्थिती समायोजित करा;
(५) उच्च-गुणवत्तेच्या भट्टीच्या अस्तरांची निवड करा, जडणाची गुणवत्ता सुधारा, भट्टीच्या अस्तरांच्या वापराच्या चक्रावर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवा, वेळेत विटांची जाडी तपासा आणि जीर्ण भट्टीच्या अस्तरांना वेळेत बदला.

२. सपोर्टिंग व्हीलचा शाफ्ट तुटलेला आहे.
कारणे:
(१) सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्टमधील जुळणी अवास्तव आहे. सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्टमधील इंटरफेरन्स फिट साधारणपणे शाफ्ट व्यासाच्या ०.६ ते १/१००० असते जेणेकरून सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्ट सैल होणार नाहीत. तथापि, या इंटरफेरन्स फिटमुळे सपोर्टिंग व्हील होलच्या शेवटी शाफ्ट आकुंचन पावेल, ज्यामुळे ताण एकाग्रता होईल. येथे शाफ्ट तुटेल अशी कल्पना करणे कठीण नाही आणि हे असेच आहे.
(२) थकवा फ्रॅक्चर. सपोर्टिंग व्हीलच्या जटिल बलामुळे, जर सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्टचा संपूर्ण विचार केला तर, सपोर्टिंग व्हील होलच्या टोकाच्या संबंधित भागात शाफ्टचा वाकण्याचा ताण आणि कातरण्याचा ताण सर्वात जास्त असतो. पर्यायी भारांच्या कृतीखाली हा भाग थकवा येण्याची शक्यता असते, म्हणून सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्टमधील जॉइंटच्या शेवटी देखील फ्रॅक्चर व्हायला हवे.
(३) उत्पादन दोष रोलर शाफ्टला सामान्यतः बनावट, मशीनिंग आणि स्टीलच्या इनगॉट्स किंवा गोल स्टीलने उष्णता उपचार करणे आवश्यक असते. एकदा मध्यभागी दोष आढळले आणि ते आढळले नाहीत, जसे की स्टीलच्या इनगॉटमध्ये अशुद्धता, कीटकांची कातडी फोर्जिंग इ., आणि उष्णता उपचारादरम्यान सूक्ष्म क्रॅक दिसतात. हे दोष केवळ शाफ्टची भार क्षमता मर्यादित करत नाहीत तर ताण एकाग्रता देखील निर्माण करतात. एक स्रोत म्हणून, एकदा क्रॅक वाढला की, फ्रॅक्चर अपरिहार्य आहे.
(४) तापमानाचा ताण किंवा अयोग्य बल रोटरी भट्टीच्या मोठ्या टाइलचे गरम करणे ही एक सामान्य चूक आहे. जर ऑपरेशन आणि देखभाल अयोग्य असेल तर रोलर शाफ्टवर पृष्ठभागावर क्रॅक होणे सोपे आहे. जेव्हा मोठी टाइल गरम होते तेव्हा शाफ्टचे तापमान खूप जास्त असले पाहिजे. यावेळी, जर शाफ्ट वेगाने थंड केला गेला तर, शाफ्टच्या मंद अंतर्गत थंडीमुळे, वेगाने आकुंचन पावणारी शाफ्ट पृष्ठभाग केवळ क्रॅकद्वारे प्रचंड संकोचन ताण सोडू शकते. यावेळी, पृष्ठभागावरील क्रॅक ताण एकाग्रता निर्माण करतील. पर्यायी ताणाच्या कृती अंतर्गत, एकदा क्रॅक परिघीयपणे विस्तारला आणि एका विशिष्ट अंशापर्यंत पोहोचला की, तो तुटतो. रोलरवरील जास्त बलासाठीही हेच खरे आहे. उदाहरणार्थ, अयोग्य समायोजनामुळे शाफ्टवर किंवा शाफ्टच्या विशिष्ट भागावर जास्त बल येते, ज्यामुळे रोलर शाफ्टचे फ्रॅक्चर होणे सोपे आहे.

वगळण्याची पद्धत:
(१) सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्ट इनक्लुजन एरियामध्ये वेगवेगळ्या इंटरफेरन्सची मात्रा वापरली जाते. सपोर्टिंग व्हील आणि शाफ्टमधील इंटरफेरन्सची रक्कम मोठी असल्याने, सपोर्टिंग व्हीलच्या आतील छिद्राचा शेवट गरम-फिट केल्यानंतर, थंड केल्यानंतर आणि घट्ट केल्यानंतर शाफ्ट या ठिकाणी आकुंचन पावेल आणि ताणाचे प्रमाण खूप जास्त असेल. म्हणून, डिझाइन, उत्पादन आणि स्थापना प्रक्रियेदरम्यान, नेकिंगची घटना कमी करण्यासाठी सपोर्टिंग व्हीलच्या आतील छिद्राच्या दोन्ही टोकांचे इंटरफेरन्सची रक्कम (सुमारे १०० मिमीची श्रेणी) आतून बाहेरून हळूहळू कमी केली जाते. नेकिंगची घटना टाळण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी, रिडक्शनची रक्कम हळूहळू मध्यम इंटरफेरन्सच्या एक तृतीयांश ते अर्ध्यापर्यंत कमी केली जाऊ शकते.
(२) दोष दूर करण्यासाठी व्यापक दोष शोधणे. दोषांमुळे शाफ्टची बेअरिंग क्षमता कमी होईल आणि ताण एकाग्रता निर्माण होईल, ज्यामुळे अनेकदा फ्रॅक्चर अपघात होतात. हानी मोठी आहे आणि ती गांभीर्याने घेतली पाहिजे. सपोर्टिंग व्हील शाफ्टसाठी, दोष आगाऊ शोधले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, प्रक्रिया करण्यापूर्वी, सामग्रीची निवड तपासली पाहिजे आणि कोणतीही समस्याप्रधान सामग्री निवडली जाऊ नये; दोष दूर करण्यासाठी, शाफ्टची अंतर्गत गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याच वेळी शाफ्टची प्रक्रिया अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि क्रॅक स्रोत आणि ताण एकाग्रता स्रोत काढून टाकण्यासाठी प्रक्रियेदरम्यान दोष शोधणे देखील आवश्यक आहे.
(३) अतिरिक्त भार कमी करण्यासाठी भट्टीचे वाजवी समायोजन. रोलर्सद्वारे अनेक रोलर शाफ्ट भट्टीच्या संपूर्ण वजनाला आधार देतात. भार खूप मोठा असतो. जर स्थापना किंवा देखभाल समायोजन अयोग्य असेल तर विक्षिप्त भार निर्माण होईल. जेव्हा भट्टीच्या मध्य रेषेपासून अंतर विसंगत असेल, तेव्हा एका विशिष्ट रोलरवर जास्त बल येईल; जेव्हा रोलरचा अक्ष भट्टीच्या मध्य रेषेला समांतर नसेल, तेव्हा शाफ्टच्या एका बाजूला बल वाढेल. अयोग्य जास्त बलामुळे मोठे बेअरिंग गरम होईल आणि शाफ्टच्या एका विशिष्ट बिंदूवर मोठ्या ताणामुळे शाफ्टला देखील नुकसान होईल. म्हणून, अतिरिक्त भार टाळण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी आणि भट्टी हलक्या हाताने चालवण्यासाठी भट्टीची देखभाल आणि समायोजन गांभीर्याने घेतले पाहिजे. देखभाल प्रक्रियेदरम्यान, शाफ्टवर आग सुरू करणे आणि वेल्डिंग करणे टाळा आणि शाफ्टला होणारे नुकसान कमी करण्यासाठी शाफ्टला ग्राइंडिंग व्हीलने ग्राइंडिंग करणे टाळा.
(४) ऑपरेशन दरम्यान गरम शाफ्ट जलद थंड करू नका. भट्टीच्या ऑपरेशन दरम्यान, मोठ्या बेअरिंगमुळे काही कारणांमुळे गरमी होईल. यावेळी, उत्पादन नुकसान कमी करण्यासाठी, काही युनिट्स अनेकदा जलद थंडीकरणाचा अवलंब करतात, ज्यामुळे शाफ्टच्या पृष्ठभागावर सूक्ष्म क्रॅक निर्माण होणे सोपे असते, म्हणून जलद थंडीकरण टाळण्यासाठी मंद थंडीकरणाचा अवलंब केला पाहिजे.