१. चाकाचा पट्टा तुटलेला किंवा तुटलेला आहे.
कारण:
(१) सिलेंडरची मध्य रेषा सरळ नाही, चाकाचा पट्टा जास्त भारित आहे.
(२) सपोर्ट व्हील योग्यरित्या समायोजित केलेले नाही, स्क्यू खूप मोठे आहे, ज्यामुळे व्हील बँड अंशतः ओव्हरलोड झाला आहे.
(३) साहित्य खराब आहे, ताकद अपुरी आहे, थकवा प्रतिरोधक क्षमता कमी आहे, क्रॉस सेक्शन गुंतागुंतीचे आहे, ते टाकणे सोपे नाही, छिद्रे आहेत, स्लॅग समावेश आहेत, इ.
(४) रचना अवास्तव आहे, उष्णता नष्ट होण्याची परिस्थिती खराब आहे आणि थर्मल ताण जास्त आहे.
समस्यानिवारण पद्धत:
(१) सिलेंडरची मध्य रेषा नियमितपणे दुरुस्त करा, सपोर्ट व्हील योग्यरित्या समायोजित करा, जेणेकरून व्हील बँडवर समान ताण येईल.
(२) उच्च-गुणवत्तेचे स्टील कास्टिंग वापरा, एक साधा क्रॉस सेक्शन निवडा, कास्टिंगची गुणवत्ता सुधारा आणि वाजवी रचना निवडा.
२. सपोर्ट व्हीलच्या पृष्ठभागावर भेगा दिसतात आणि व्हीलची रुंदी तुटते
कारण:
(१) सपोर्ट व्हील योग्यरित्या समायोजित केलेले नाही, स्क्यू खूप मोठे आहे; सपोर्ट व्हील असमानपणे ताणलेले आहे आणि अंशतः ओव्हरलोड केलेले आहे.
(२) साहित्य खराब आहे, ताकद अपुरी आहे, थकवा प्रतिरोधक क्षमता कमी आहे, कास्टिंगची गुणवत्ता खराब आहे, वाळूचे छिद्र आहेत, स्लॅगचा समावेश आहे.
(३) असेंब्लीनंतर सपोर्ट व्हील आणि शाफ्ट एकाग्र नसतात आणि सपोर्ट व्हील असेंब्ली केल्यावर हस्तक्षेप खूप मोठा असतो.
समस्यानिवारण पद्धत:
(१) सपोर्टिंग व्हील योग्यरित्या समायोजित करा आणि कास्टिंगसाठी उच्च-गुणवत्तेचे साहित्य वापरा.
(२) कास्टिंगची गुणवत्ता सुधारा, असेंब्लीनंतर पुन्हा चालू करा आणि वाजवी हस्तक्षेप निवडा.
३. भट्टीतील शरीराचे कंपन
कारण:
(१) सिलेंडर खूप जास्त वाकलेला आहे, सपोर्टिंग व्हील रिकामे आहे आणि मोठ्या आणि लहान गीअर्सचे मेशिंग क्लीयरन्स चुकीचे आहे.
(२) सिलेंडरवरील मोठ्या गियर रिंगचे स्प्रिंग प्लेट आणि इंटरफेस बोल्ट सैल आणि तुटलेले आहेत.
(३) ट्रान्समिशन बेअरिंग बुश आणि जर्नलमधील जुळणारे क्लिअरन्स खूप मोठे आहे किंवा बेअरिंग सीट कनेक्शन बोल्ट सैल आहेत, ट्रान्समिशन पिनियनला खांदा आहे, सपोर्टिंग व्हील जास्त तिरपे आहे आणि अँकर बोल्ट सैल आहेत.
समस्यानिवारण पद्धत:
(१) सपोर्टिंग व्हील योग्यरित्या समायोजित करा, सिलेंडर दुरुस्त करा, मोठ्या आणि लहान गीअर्सचे मेशिंग क्लीयरन्स समायोजित करा, कनेक्टिंग बोल्ट घट्ट करा आणि सैल रिवेट्स पुन्हा रिव्हेट करा.
(२) भट्टी बंद झाल्यावर, रेफ्रेक्ट्री विटा दुरुस्त करा, बुश आणि जर्नलमधील जुळणारे क्लिअरन्स समायोजित करा, बेअरिंग सीट कनेक्शन बोल्ट घट्ट करा, प्लॅटफॉर्म शोल्डर छिन्नी करा, सपोर्टिंग व्हील पुन्हा समायोजित करा आणि अँकर बोल्ट घट्ट करा.
४. सपोर्ट रोलर बेअरिंगचे जास्त गरम होणे
कारण:
(१) किल्न बॉडीची मध्य रेषा सरळ नसते, ज्यामुळे सपोर्ट रोलर ओव्हरलोड होतो, स्थानिक ओव्हरलोड होतो, सपोर्ट रोलरचा जास्त झुकाव होतो आणि बेअरिंगचा जास्त जोर येतो.
(२) बेअरिंगमधील थंड पाण्याचा पाईप ब्लॉक झाला आहे किंवा गळत आहे, स्नेहन तेल खराब झाले आहे किंवा घाणेरडे आहे आणि स्नेहन उपकरण निकामी झाले आहे.
समस्यानिवारण पद्धत:
(१) सिलेंडरची मध्य रेषा नियमितपणे कॅलिब्रेट करा, सपोर्ट रोलर समायोजित करा, पाण्याच्या पाईपची तपासणी करा आणि ती स्वच्छ करा.
(२) स्नेहन उपकरण आणि बेअरिंगची तपासणी करा आणि स्नेहन तेल बदला.
५. सपोर्ट रोलर बेअरिंगचे वायर ड्रॉइंग
कारण:बेअरिंगमध्ये कडक मुरुम किंवा स्लॅगचा समावेश असतो, लोखंडी फाईलिंग्ज, क्लिंकरचे छोटे तुकडे किंवा इतर कठीण कचरा स्नेहन तेलात पडतो.
समस्यानिवारण पद्धत:बेअरिंग बदला, स्नेहन उपकरण आणि बेअरिंग स्वच्छ करा आणि स्नेहन तेल बदला.
पोस्ट वेळ: मे-१३-२०२५
